💥თუ დეფლექტორებიდან მოდის გრილი ან ცივი ჰაერი და ოდნავ იცვლება გაზის მომატების დროს
💥თუ სხვადასხვა დეფლექტორიდან უბერავს სხვადასხვა ტემპერატურის ჰაერი
💥იორთქლება შუშები
💥გათბობის რადიატორის მილები სხვადასხვა ტემპერატურისაა
💥თუ ძრავის გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზი(წყალი) დუღდება( არის რამოდენიმე მიზეზი, მათ შორის თერმოსტატი, პომპა,
რადიატორის თავსახური , co2 გაგრილების სისტემაში)br 💥თუ გიწევთ ანტიფრიზის დამატება და არ იცით საიდან იკარგება

ავტომობილის გათბობის რადიატორის პროფილაქტიკური გამორეცხვა რეკომენდებულია საშუალოდ ყოველ 2–3 წელიწადში ერთხელ

მანქანის მდგომარეობას ადევნე თვალყური: უცნაური ხმები, სუნი, მუშაობის ცვლილება ან ვიზუალური ნიშნები (გაჟონვა, ცვეთა). რეგულარული შემოწმება და გეგმიური სერვისი დაგეხმარება, რომ პრობლემა ჯერ კიდევ მცირე სტადიაზე დაიჭირო და თავიდან აიცილო დიდი ხარჯი.

დაგროვილი ჭუჭყი და ნალექი იწვევს სისტემის დაზიანებას და ხარჯების ზრდას.